浙江精工鋼結(jié)構(gòu)公司主廠房30m跨，每跨均有25噸、10噸、16噸橋吊，吊車起吊高度9米，檐口標高14.5米，跨中間均設(shè)園弧型卡普隆氣樓。柱和屋架均采用組合式格構(gòu)型柱、梁，檁條全部采用高頻焊接H型鋼，總用鋼量3050噸。工程的檁條設(shè)計。當初按照德國專家的設(shè)計要采用114＊120＊5＊8H鋼加60＊40＊3.2的矩形管制作結(jié)構(gòu)式小梁，每米的重量在35.5kg，且上下均有支撐系統(tǒng)，制作麻煩，施工進度跟不上，而且造價高，精工鋼構(gòu)在設(shè)計過程中首先想到了工字鋼，且本工程尚有局部開間為15m，若選擇工字鋼，要50號工字鋼，且還需加焊角鋼，每米的重量為115kg，且穩(wěn)定性不好；若選擇300＊150＊6＊8的角鋼，每米的重量為115kg，且穩(wěn)定性不好；若選擇300＊150＊6＊8的高頻焊接H型鋼，各方面強度、穩(wěn)定性、剛度、局部穩(wěn)定等方面均符合要求，每米的重量則降到了32.22KG，而后在設(shè)計過程中，為了達到節(jié)能的效果，選擇了350＊175＊3.2＊4.5高頻焊接H型鋼作檁條，在進行強度、剛度、整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定等方面的復(fù)核和校對外，一下子把含鋼量降到每米20.93kg，在檁條這一點上為建設(shè)方節(jié)約用材300多噸，德國設(shè)計專家豎起了大拇指，連聲說“OK”，并要求把高頻焊接H型鋼的資料帶一份回往，連夸該產(chǎn)品具有很好的推廣價值和使用價值。
寶鋼團體上海一鋼公司不銹鋼工程和寶鋼新日鐵汽車板1800寬度產(chǎn)品項目是我國目前裝備水平最高、自動化程度嘴快、生產(chǎn)規(guī)模最大的專業(yè)生產(chǎn)線，是我國目前最大的冶金技改工程項目。工程主廠房設(shè)計為單層排架支多層框架相結(jié)合的多跨全鋼結(jié)構(gòu)廠房，由于高頻焊接H型鋼截面尺寸的靈活性，截面的高厚比、寬厚比等值在保證局部穩(wěn)定的條件下設(shè)計的更公道一些，而且相應(yīng)進步單位面積的截面力學(xué)參數(shù)顯示出力學(xué)性能。因此主要構(gòu)件均采用Q345B，高頻焊接H型鋼主要應(yīng)用于部分平臺樓面，屋面梁等部位，竣工后的一鋼不銹鋼鋼結(jié)構(gòu)廠房工程被評為上海市“金剛獎。
在中日合資的小車燈工程設(shè)計中，由于屋面板下有一定的懸掛荷載不能采用冷彎薄壁柃條，但若采用軋制H型鋼其用鋼量稍大，經(jīng)分析比較后，采用了高頻焊接H型鋼作屋面柃條，截面為H300＊200＊6＊8規(guī)格，間間隔為2.4M、3M。經(jīng)分析比較后改為只有采用高頻焊接H型鋼較為經(jīng)濟公道。
由此可知，按常規(guī)設(shè)計采用高頻焊接H型鋼的用鋼量比軋制H型鋼的用鋼量明顯減少，如本工程屋面檁條同比可節(jié)省近20噸建成投產(chǎn)，使用效果良好。
